“帶著遺書(shū)的飛行”，趙立新在《中國(guó)故事大會(huì)》再現(xiàn)軍人之魂

　　建軍92周年，36年試飛生涯，從1964年入伍到1985年，年僅31歲的他升為我國(guó)飛機(jī)試飛團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)。擔(dān)任團(tuán)長(zhǎng)10年間，近30次飛行，多少次曾與死神擦肩而過(guò)，一生不悔，他就是試飛英雄黃炳新。

　　有人說(shuō)，每個(gè)試飛員都是一部驚險(xiǎn)小說(shuō)。但卻不是每一部小說(shuō)都被人提及銘記，而今在《中國(guó)故事大會(huì)》的舞臺(tái)上，著名演員趙立新做客節(jié)目，講述中國(guó)軍機(jī)試飛英雄黃炳新的生死經(jīng)歷，讓在場(chǎng)觀眾感慨良久。

　　一封三句話的遺書(shū)和一次國(guó)際試飛史上的奇跡

　　“即使我這次犧牲了，為國(guó)防發(fā)展也值得；這里面的錢(qián)，是我死后交給組織的最后一次黨費(fèi)；家人不要給組織添任何麻煩。”這是中國(guó)軍機(jī)試飛員黃炳新，飛豹首次試飛任務(wù)前留在辦公室抽屜里的一封“三句話遺書(shū)”。

　　試飛員每一次飛機(jī)試飛，就可能是一次永遠(yuǎn)的訣別。

　　1988年12月24日，中國(guó)殲轟-7“飛豹”殲擊轟炸機(jī)首次試飛，這是我國(guó)自行研制的第一種殲擊轟炸機(jī)首次上天。而“試飛英雄”黃炳新，正是“飛豹”這次首飛的試飛員。在試飛任務(wù)中，為了探明機(jī)器故障，黃炳新進(jìn)行了三次試飛。在進(jìn)行5000米高度實(shí)驗(yàn)測(cè)試時(shí)，飛機(jī)卻遇到突發(fā)情況，方向舵掉落，飛機(jī)失控，“生死時(shí)刻”他憑借高超的飛行技術(shù)和誓死的勇氣最終安全降落。

　　“平均17分鐘出一次險(xiǎn)情，飛豹算是打破了紀(jì)錄。”飛機(jī)方向舵掉落，飛機(jī)還能安全落地，這在國(guó)際試飛史上是一次沒(méi)有前例的奇跡。新飛機(jī)是試飛員生命中的俸祿，他們熱愛(ài)這份事業(yè)，甘愿以命飼養(yǎng)而不悔。“國(guó)之重器，以命鑄之。” 這就是試飛員的選擇，也是黃炳新的選擇。

　　趙立新：認(rèn)真做好平凡事就是英雄

　　這試飛英雄的故事在趙立新簡(jiǎn)單的言語(yǔ)中娓娓道來(lái)，聽(tīng)者沉浸，有如置身那年冬季，仰望著這盤(pán)旋于藍(lán)天的飛豹，緊張而急促的心情，回味良久。

　　“黃炳新的故事深深打動(dòng)著我，這是我來(lái)到《中國(guó)故事大會(huì)》和大家分享的原因。”飛機(jī)試飛員時(shí)刻以生命為代價(jià)，為祖國(guó)飛行事業(yè)反復(fù)“試錯(cuò)”，這正是打動(dòng)趙立新的地方：“只要沒(méi)有隨波逐流，只要沒(méi)有舉手投降，只要沒(méi)有放棄，認(rèn)認(rèn)真真對(duì)待自己眼前這一件事情，你就是英雄。”

　　多年來(lái)努力詮釋好每一個(gè)角色，做好演員的這件事一直是趙立新的追求，從《英雄曹操》里情膽肝腸、使徒慈悲的曹孟德，到《羋月傳》里能言善辯、忠義兩全的張儀……他塑造了眾多耳熟能詳?shù)慕巧?，收獲無(wú)數(shù)口碑，對(duì)此他卻謙虛回應(yīng)：“既然選擇做了演員，就得憑著自己的一身技藝，讓自己的每一個(gè)角色都站得住。”